Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 2024 против BMW C 400X 2018

Royal Enfield Himalayan 2024 в сравнении с BMW C 400X 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 400X это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а Himalayan это изредка продающийся в России мотоцикл. Royal Enfield Himalayan 2024 - байк средней стоимости, при этом BMW C 400X 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

616250 руб.
254417 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2024
2018 - 19

Модель

Royal Enfield Himalayan
BMW C 400X

Dry Weight

181 kg / 399 lbs
нет данных

Rake

нет данных
81.2 mm / 3.2 in

Wheels

Wire-spoked
Die-cast aluminum wheels

Аккумулятор

нет данных
12/9 V/Ah

ABS

Dual channel, switchable
BMW Motorrad ABS

Wheel base

нет данных
1564.5 mm / 61.6 in.

Fuel

нет данных
Regular lead free (95 RON)

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.

Объём двигателя

452 cc / 27.6 cu in
350 cc / 21.3 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84 x 81.5 mm
80 x 69.6 mm

Макс. Мощность

29.4 kW / 40 hp @ 8000 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
34

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
7500

Степень Сжатия

11.5:1
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

40 Nm / 29.5 ft/lb @ 5500 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
34.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Стартер

Electric
Electric, 500 kW

Система зажигания

Digital electronic
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection 42 mm throttle body, ride-by-wire system
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter

Система смазки

Wet sump
нет данных

Генератор

нет данных
316W

КПП

6 Speed
Continuously variable CVT belt transmission

Главная передача

Chain
Gear reduction cog wheel pairing

Сцепление

Wet, multi-plate, slip-assist
Centrifugal clutch

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.5 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal

Высота Сиденья

825 - 845 mm / 32.5 - 33.3 in (Low seat: 805 - 825 mm / 31.7 - 32.5 in)
775 mm / 30.5 in

Колесная база

1510 mm / 59.44 in
нет данных

Размеры

Length 2245 mm / 88.4 in Width 852 mm / 33.5 in Height 1316 mm / 51.8 in (fly screen top)
Width 833 mm / 32.8 in

Мокрый вес

196 kg432 lbs
204 kg / 450 lbs

Дорожный Просвет

230 mm / 9.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 270mm disc, single-piston caliper
Single 265mm disc 1 piston caliper.

Передние Тормоза

Single 320mm disc, 2-piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.

Задняя Шина

140/80 x R17
150/70 ZR14

Передняя Шина

90/90 x R21
120/70 ZR15

Задняя подвеска

Showa monoshock with linkage, adjustable spring preload
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload

Передняя Подвеска

43 mm Showa USD Telescopic forks
35mm Telescopic forks.

Рама

Steel, twin-spar tubular frame
Tubular spaceframe

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.87 in
110 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

20 0 mm / 7.87 in
112 mm / 4.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250LC 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2012 фото Мотоцикл Indian Springfield Dark Horse Jack Daniel Limited Edition 2020 фото
Мотоцикл Suzuki VS 1400GL Intruder 1994 фото Мотоцикл CFMOTO V-Night 150 2012 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Tricolore 1988 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Touring 2014 фото