Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman 2016 против Yamaha DT 250 1988

Suzuki AN 400 Burgman 2016 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki AN 400 Burgman 2016 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
400 cc / 24.4 cu in
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 77.6 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
25.0 kW / 33.5 hp @ 7600 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
32
Макс.мощность на об/мин.
7600
8700
Степень Сжатия
12.5:1
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
36 Nm / 3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
36
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital electronic
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Питание двигателя
EFI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

КПП
CVT- automatic
5 Speed
Главная передача
V-belt
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
856 mm / 33.7 in
Размеры
199 kg / 438 lbs
нет данных
Мокрый вес
222 kg / 489 lbs
131 kg / 290 lbs

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
Single 210 mm disc, ABS
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
нет данных
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
150/70-13 M/C 64S, tubeless
4.00-18
Передняя Шина
120/80-14 M/C 58S, tubeless
3.00-21
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, coil spring, oil damped
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
нет данных
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm discs, ABS
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
152 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

Максимальная Скорость
152.1 km / h / 94.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.2 L/100 km 19.2 45 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168173 руб.
207021 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2014 - 15
1980 - 81
Модель
Suzuki AN 400
Yamaha DT 250
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S SE 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2020 фото Мотоцикл Honda NS 125R 1988 фото Мотоцикл Ducati 750 TT1 1983 фото
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXS 1340 Low Rider 1980 фото