Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 400 Burgman 2016 против Yamaha RD 250 1978

Suzuki AN 400 Burgman 2016 в сравнении с Yamaha RD 250 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RD 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Two stroke, torque induction, parallel twin
Объём двигателя
400 cc / 24.4 cu in
247 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 77.6 mm
Air cooled
Макс. Мощность
25.0 kW / 33.5 hp @ 7600 rpm
30 hp / 22.3 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
30
Макс.мощность на об/мин.
7600
7500
Степень Сжатия
12.5:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
36 Nm / 3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
21 lb-ft / 2.9 kgf-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
36
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital electronic
Battery and coil with breaker points
Питание двигателя
EFI
2x Mikuni VM28 SC carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

КПП
CVT- automatic
6 Speed
Главная передача
V-belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate
Передаточные Числа
нет данных
1st 19.67 / 2nd 13.6 / 3rd 10.08 4th 7.59 / 5th 6.79 / 6th 6.01

Размеры и масса: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
16.5 Liters / 4.2 US gal
Колесная база
нет данных
1325 mm / 52.1 in
Размеры
199 kg / 438 lbs
Height 1085 mm / 42.7 in
Мокрый вес
222 kg / 489 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

Задний Тормоз
Single 210 mm disc, ABS
Single 267mm disc
Передние Тормоза
нет данных
Single 267mm disc
Задняя Шина
150/70-13 M/C 64S, tubeless
3.50S-18-4PR
Передняя Шина
120/80-14 M/C 58S, tubeless
3.00S-18-4PR
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil damped, adjustable preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
2 x 260 mm discs, ABS
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

Максимальная Скорость
152.1 km / h / 94.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
5.2 L/100 km 19.2 45 US mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki AN 400 Burgman 2016 и Yamaha RD 250 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
168173 руб.
194319 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2014 - 15
1978
Модель
Suzuki AN 400
Yamaha RD 250
Dry Weight
нет данных
152 kg / 335 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>