Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2015 против BRP Can-am Ryker 900 2019

Suzuki Boulevard C50 2015 в сравнении с BRP Can-am Ryker 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: parking brake, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Ryker 900 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 52лс. Suzuki Boulevard C50 2015 - байк средней стоимости, при этом BRP Can-am Ryker 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

338615 руб.
1245674 руб.

Parking Brake

нет данных
Park lock

Front Suspension Travel

нет данных
137 mm / 5.4 in

Rear Suspension Travel

нет данных
150 mm / 5.9 in

Brake System

нет данных
Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake

Год

2015 - 16
2019 -

Модель

Suzuki Boulevard C50
Can Am Ryker 900

Dry Weight

нет данных
279.4 kg / 616 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

33
нет данных

Wheels

нет данных
5-spoke carbon black & machined

Rear Wheel

нет данных
16 x 6.5

Front Wheels

нет данных
2x 16 x 4.5

Двигатель

Four stroke, 45 V-Twin
Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder

Объём двигателя

805cc / 49.1 cu-in
899 cc / 54.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 74.4 mm
74 x 69.7mm

Макс. Мощность

39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

52
82

Макс.мощность на об/мин.

6000
8000

Степень Сжатия

Wet sump
нет данных

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

69
79.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Electronic ignition

Питание двигателя

Mikuni BDSR34
Electronic fuel injection and electronic throttle control

КПП

5 Speed
Automatic (CVT) with reverse function

Главная передача

Shaft
Shaft

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston

Емкость Топливного Бака

15.5 Litres / 4.1 US gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.6 in.
597 mm / 23.5 in

Колесная база

нет данных
1709 mm / 67.3 in

Размеры

1655 mm / 65.2 in
Height 1062 mm / 41.8 in

Мокрый вес

277 kg / 611 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
102 mm / 4.0 in

Колея

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
220mm w/ single-piston floating caliper

Передние Тормоза

Single disc, 2 piston caliper
270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers

Задняя Шина

170/80-15M/C 77H, tube type
MC 205/45R16 77T

Передняя Шина

130/90-16M/C 67H, tube type
2x MC 145/60R16 66T

Задняя подвеска

Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Linkage-assisted Sachs twin-tube mono shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks, coil spring oil damping
Dual A-arms w/ Sachs twin-tube shocks

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico Enduro 320 1989 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1986 фото