Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 против Harley Davidson FLTR Road Glide 2004

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S 2013 в сравнении с Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLTR Road Glide это очень редкий в России мотоцикл, а Boulevard C90T B.O.S.S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLTR Road Glide 2004 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Год

20 13 - 14
2004-05

Модель

Suzuki Boulevard C90T B.O.S.S
Harley Davidson FLTRI Road Glide

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

32
нет данных

Снаряженная Масса

нет данных
572 kg / 1259 l

Length

нет данных
2380.0 mm / 93.7 in

Двигатель

Four stroke, 54 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,

Объём двигателя

1462 cc / 89.2 cu-in
1449

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 101 mm
95.3 x 101.6 mm

Макс. Мощность

49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

66
67

Макс.мощность на об/мин.

4800
5200

Степень Сжатия

Wet sump
Electronic Sequential Port Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
110 Nm @ 3100 rpm

Макс. момент, Нм.

115
110

Макс. крутящий момент на об/мин.

2800
3100

Макс. Мощность, кВт

нет данных
48

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital transistorized
нет данных

Питание двигателя

Fuel injected
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / Belt

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 10.110 / 2nd 6.958 / 3rd 4.953 / 4th 3.862 / 5th 3.150

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
19 Litres / 5 gal

Высота Сиденья

720 mm / 28.3 in
749.3 mm / 29.5 in

Сухой Вес

нет данных
332 kg / 731 lb

Размеры

1700 mm / 66.9 in
нет данных

Мокрый вес

362 kg / 800 lbs.
нет данных

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper

Передние Тормоза

Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
2x 292mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

200/60-16M/C 79H, tubeless
130/90-16

Передняя Шина

130/80-17M/C 65H, tubeless
130/90-16

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Air-adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic, coil springs, oil damped
Telescopic cartridge style damping

Рама

Double cradle steel frame
Mild steel, square section backbone w/ twin downtubes Swing Arm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe 2005 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Limited 2021 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1982 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 450 2008 фото