Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 против Suzuki SV 1000 2007

Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 в сравнении с SV 1000 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.5лс., а DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
996 cc / 60.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
123.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
11.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
69
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
7200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital transistorized
Питание двигателя
Fuel Injection
Dual Throttle Valve fuel-injection system
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 1000N
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8EK

Трансмиссия: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1430 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
208 kg / 458.5 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
150 mm / 5.9 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
180/55-17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70-17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.5 in
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.0 sec

Прочие характеристики: Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 и Suzuki SV 1000 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
348956 руб.
251462 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
200 7 - 08
Модель
Suzuki DL 650XT V-Strom
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 407.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 MINI 1974 фото Мотоцикл CFMOTO 150 Charm AutoMatic 2009 фото
Мотоцикл Honda NX 250 1988 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото