Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 800S Big 1990 против Jawa 350 Retro Solo 2011

Suzuki DR 800S Big 1990 в сравнении с Jawa 350 Retro Solo 2011 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 350 Retro Solo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а DR 800S Big это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс. Suzuki DR 800S Big 1990 - байк средней стоимости .

E xhaust

Air/oil cooled
нет данных

Год

1990
2011 - 15

Dry Weight

185 kg / 408 lbs
149 kg / 327 lb

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Two stroke, twin cylinder

Объём двигателя

779 cc / 47.5 cu in
343.5 cc / 21.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

105 x 90 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm

Макс. Крутящий Момент

58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
нет данных

Стартер

Electric
Electric and kick

Система зажигания

Electronic
Electronic

Система смазки

нет данных
Automatic pumped 2-stroke

Макс. момент, Нм.

58.8
32

Макс.мощность на об/мин.

7000
5250

Макс. Мощность, Л.с.

52.5
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
4750

Engine management system

Suzuki DR 800S Big
Jawa 350 Retro Solo

КПП

5 Speed constant mesh
4 Speed

Главная передача

Chain, 116 links
Chain

Емкость Топливного Бака

29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
17 L / 4.5 US gal

Высота Сиденья

876 mm / 34.5 in
820 mm / 32 in

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
нет данных

Размеры

нет данных
1370 mm / 53.9 in

Дорожный Просвет

230 mm / 9.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc
160 mm Drum

Задняя Шина

130/80-17
3.50 -18"

Передние Тормоза

Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 265 mm disc

Передняя Шина

90/90-21
3.25 -18"

Задняя подвеска

Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Twin shocks

Передняя Подвеска

38mm Telescopic, coil spring, air damped
Hydraulic telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл AC Schnitzer HP2 2007 фото Мотоцикл Honda CBR 400F 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2013 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2002 фото Мотоцикл Kawasaki EN500 Vulcan 1987 фото