Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 S 2018 против Maico Enduro 250 2014

Suzuki DR-Z 400 S 2018 в сравнении с Maico Enduro 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Enduro 250 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400 S 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Maico Enduro 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

260768 руб.
143098 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
1.60 x 21 in.

Intake Valve

нет данных
2.15 x 18 in.

Год

2018 - 19
2014

Модель

Suzuki DR-Z 400 S
Maico Enduro 250

Dry Weight

132 kg / 291 lbs
109 kg / 240 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Wheels

нет данных
Alloy, wire spokes

Fuel system

нет данных
Bing 40 oval

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, two stroke

Объём двигателя

398 cc / 24.3 cu-in
247 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 62.6 mm.
67 x 70 mm

Макс. Мощность

29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 5400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

39.7
54

Макс.мощность на об/мин.

8500
5400

Степень Сжатия

11.3:1
Single, HGS

Макс. Крутящий Момент

39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

39
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6600
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Digital CDI
12V 130W SEM

Питание двигателя

Mikuni BSR36 carburetor
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

КПП

5 Speed
5-Speed

Главная передача

Chain, #520
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
9.5 L / 2.5 US gal

Высота Сиденья

935 mm / 36.8 in
960 mm / 37.8 in.

Колесная база

1485 mm / 58.5 in
1480 mm / 58.3 in.

Размеры

Height 1230 mm / 48.4 in
нет данных

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in
388 mm / 15.3 in.

Задний Тормоз

Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper, Brembo

Передние Тормоза

Single 250mm disc, 2 piston caliper
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper, Brembo

Задняя Шина

120/90-18
140/80-18

Передняя Шина

80/100-21
90/90-21

Задняя подвеска

Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
MAICO Twin link WP

Передняя Подвеска

Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
White Power Extreme 50

Рама

нет данных
Chrom Molybdn Rohr

Ширина Переднего Колеса

290 mm / 11.4 in
305 mm / 12.0 in.

Ширина Заднего Колеса

295 mm / 11.6 in
320 mm / 12.6 in

Максимальная Скорость

152 94 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2012 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2009 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото