Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400S 2014 против Maico GS 250 1991

Suzuki DR-Z 400S 2014 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а DR-Z 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс. Suzuki DR-Z 400S 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
67 x 70 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
17
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Mikuni BSR36 carburetor
Bing 54/40 oval
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
39
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
MOTOPLAT electronic
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
S.E.E.S. system

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
Disc
Задняя Шина
120/90-18
130/80-18
Передняя Шина
80/100-21
нет данных
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
нет данных
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
нет данных
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
350 mm / 14 in

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

Средний расход (км./литр.)
13.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400S 2014 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250416 руб.
86053 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in
Год
20 14 - 16
1991 - 92
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Maico GS 250
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Water cooled
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi 1988 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото
Мотоцикл Ducati 998  2002 фото Мотоцикл Sunbeam B1 1957 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Cagiva Mito II Lawson Replica 1993 фото