Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 против KTM 690 Enduro R 2016

Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 в сравнении с KTM 690 Enduro R 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 - байк за недорогую цену, при этом KTM 690 Enduro R 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

197376 руб.
487191 руб.

Acc 140 - 180 87 - 112 mph

нет данных
Liquid cooled

Год

2006
2016

Модель

Suzuki GSF 1200GT Bandit
KTM 690 Enduro R

Dry Weight

нет данных
140 kg / 309 lbs

Rake

нет данных
27

Front Wheel

нет данных
1.85 x 21", spoked wheels with aluminium rims

Аккумулятор

нет данных
12V, 8.6Ah

Rear Wheel

нет данных
5.00 x 17", cast aluminium

Lubrication system

нет данных
Pressure Lubrication with two oil pumps

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve

Объём двигателя

1157
690 cc / 42.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 59 mm
102 x 84.5 mm

Макс. Мощность

98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
67

Макс.мощность на об/мин.

8500
7500

Степень Сжатия

4x Mikuni BSR36 carbs
нет данных

Макс. Крутящий Момент

91.7 Nm @ 6500 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50.2 lb-ft @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

91.7
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Макс. Мощность, кВт

71
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Keihin EMS with RBW, dual ignition

Питание двигателя

нет данных
Keihin EFI, Throttle Body 46 mm

Система выхлопа

нет данных
Single, stainless steel silencer

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6-Speed

Главная передача

нет данных
WP-USD, 48 mm

Сцепление

нет данных
APTC slipper clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

20.0 litres
12 L / 3.2 US gal

Высота Сиденья

нет данных
910 mm / 35.8"

Колесная база

нет данных
1504 mm ±15 mm / 59.2" ±0.6"

Дорожный Просвет

нет данных
280 mm / 11.0"

Колея

нет данных
112 mm / 4.4"

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Передние Тормоза

2x 310mm discs 6 piston calipers
Single 300 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, Bosch 9M two channel ABS, disengageable, off-road mode option

Задняя Шина

180/55 ZR17
160/60 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
WP-Monoshock with Pro-Lever Linkage

Передняя Подвеска

43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Ширина Заднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2014 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото
Мотоцикл Aprilia ETX 125 1986 фото Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2014 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1992 фото