Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 650N Bandit 2009 против Yamaha TW 125 2001

Suzuki GSF 650N Bandit 2009 в сравнении с Yamaha TW 125 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.8лс., а GSF 650N Bandit это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Suzuki GSF 650N Bandit 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TW 125 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Yamaha TW 125 2001

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled. four stroke. single cylinder.
Объём двигателя
656
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 48.7 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
85 hp 62,5 kW @ 10 500 rpm
11.8 hp 8.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
11.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
9000
Степень Сжатия
Fuel injection
TEIKEI Y24P/1
Макс. Крутящий Момент
6,3 kg-m 64 N m @ 8 900 rpm
9.7Nm @ 8000m rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
9.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8900
8000
Макс. Мощность, кВт
62
8
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Yamaha TW 125 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Yamaha TW 125 2001

Емкость Топливного Бака
19 Litres
7 Litres
Высота Сиденья
770mm / 790mm 2- way adjustable
нет данных
Сухой Вес
215 kg
106 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Yamaha TW 125 2001

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
130mm Drum
Передние Тормоза
2X 290mm discs 2 piston calipers
Single 220mm disc
Задняя Шина
160/60 ZR17
180/80-14
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/80-16
Задняя подвеска
Swing- arm, link type adjustable preload
Monoshock. 150mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks, coil spring, oil damped, adjustable preload
Telescopic forks. 160mm wheel travel.

Прочие характеристики: Suzuki GSF 650N Bandit 2009 и Yamaha TW 125 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
230385 руб.
103947 руб.
Год
2009-10
2001-
Модель
Suzuki GSF 650N Bandit
Yamaha TW 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Classic 1994 фото Мотоцикл KTM 450 SMR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото
Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2006 фото Мотоцикл Honda CBF 125 Stunner 2009 фото