Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
69
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
11.5:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
22
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic, fully transistorised
Electronic Ignition
Питание двигателя
Electronic fuel injection
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, constant mesh
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
175 mm / 6.9 in
объем масла
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single disc, 290 mm
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
140/70-17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
110/80-17
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Semi double cradle
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
237 mm / 9.3 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
160 mm / 6.3 in

Прочие характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200275 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
20 14 - 16
2019
Модель
Suzuki GSR 250
Suzuki DL 650 V-Strom
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
105 mm / 4.1 in
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>