Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Suzuki GSF 250 Bandit 1995

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с GSF 250 Bandit 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 250 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSF 250 Bandit 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki GSF 250 Bandit 1995

Двигатель
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
liquid-cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
45 hp @ 14500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
14500
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
25,5 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
22
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
10500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic, fully transistorised
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki GSF 250 Bandit 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, constant mesh
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki GSF 250 Bandit 1995

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
нет данных
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
объем масла
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki GSF 250 Bandit 1995

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Single disc
Передние Тормоза
Single disc, 290 mm
Single disc
Задняя Шина
140/70-17
нет данных
Передняя Шина
110/80-17
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
нет данных
Рама
Semi double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
237 mm / 9.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Suzuki GSF 250 Bandit 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200275 руб.
146018 руб.
Год
20 14 - 16
1995
Модель
Suzuki GSR 250
Suzuki GSF 250 Bandit
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
105 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750R K 1991 фото
Мотоцикл Yamaha XS-V1 Sakura Prototype 2008 фото Мотоцикл Honda CBX 1000 1978 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 MOTO GP 2013 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1989 фото