Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1100EZ 1983 против Honda XL 1000V Varadero 1999

Suzuki GSX 1100EZ 1983 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл, а GSX 1100EZ это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 1100EZ 1983 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 1000V Varadero 1999 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

140926 руб.
301328 руб.

Год

1982-83
1999-00

Модель

Suzuki GS 1100EZ
Honda XL 1000V Varadero

Dry-Weight / Wet- W eight

240 kg / 256 kg
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1074
996

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 66 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

100 hp 73 KW @ 8700 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

100
94

Макс.мощность на об/мин.

8700
8000

Степень Сжатия

4x 34mm Mikuni BSS4SS
3x 42mm Keihin CV carbs

Макс. Крутящий Момент

60 lb-ft @ 8000 rpm
99 Nm @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

81.4
99

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
6000

Макс. Мощность, кВт

73
69

Зажигание / Стартер

Transistorized pointless / electric
Computer-controlled digital transistorized / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

22.5 Litres
25 Litres

Высота Сиденья

нет данных
845 mm

Сухой Вес

нет данных
225 Kg

Задний Тормоз

Single 275mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper

Передние Тормоза

2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

4.50 V17
150/70 R17

Передняя Шина

3.50 V19
110/80 R19

Задняя подвеска

Dual shocks, 5-way spring preload and 4-way rebound daming, 110mm wheel travel.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel

Передняя Подвеска

37mm Air telescopic forks, 4-way rebound and spring reload adjustable, 148mm wheel travel.
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel

Старт на Милю

11.4 sec / 116.8 mp / h
11.8 sec / 177 km/h

Максимальная Скорость

141 mp / h / 227 km / h
201.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

41.3 mp / g
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AS 50 Maverick 1968 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 250R 1986 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото
Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2019 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото