Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 250R 2019 против Triumph Bonneville 2013

Suzuki GSX 250R 2019 в сравнении с Triumph Bonneville 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс. Suzuki GSX 250R 2019 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Bonneville 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 250R 2019 и Triumph Bonneville 2013

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.7
66
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
11.5;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
E lectric
нет данных
Система зажигания
ECU
Digital
Питание двигателя
EFI fuel injection
Multipoint Sequential Fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Suzuki GSX 250R 2019 и Triumph Bonneville 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi-plate clutch
Wet, multi plate

Размеры и масса: Suzuki GSX 250R 2019 и Triumph Bonneville 2013

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.3 in
739 mm / 29.1 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1488 mm / 58.6 in
Размеры
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Height 1130 mm / 44.5 in
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
225 kg / 495 lbs
Дорожный Просвет
157.4 mm / 6.3 in
нет данных
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 250R 2019 и Triumph Bonneville 2013

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Передние Тормоза
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Задняя Шина
140/70-17 66H
130/80 R17
Передняя Шина
110/80-17 57H
100/70 R17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable damping
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Cross cradle
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.17 in

Прочие характеристики: Suzuki GSX 250R 2019 и Triumph Bonneville 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161428 руб.
1026277 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2019
20 13
Модель
Suzuki GSX 250T
нет данных
Dry Weight
нет данных
205 kg / 451 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Аккумулятор
12V, 8Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
Wheels Rear
нет данных
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Honda 300TT Caf Racer Concept 2016 фото Мотоцикл BSA A 1921 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1998 фото Мотоцикл BMW F 800GS Triple Black 2012 фото
Мотоцикл Maico Enduro 500 2001 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1993 фото Мотоцикл Laverda 125 GS Lesmo 1983 фото