Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 400X Impulse 1986 против Suzuki GSX-R 40 0 1987

Suzuki GSX 400X Impulse 1986 в сравнении с GSX-R 40 0 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 40 0 это редкий в России мотоцикл, а GSX 400X Impulse это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX 400X Impulse 1986 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX-R 40 0 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX 400X Impulse 1986 и Suzuki GSX-R 40 0 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, cylinders,
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 47 mm
53 x 45.2 mm
Макс. Мощность
59 hp 43 kW @ 12000 rpm
59 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12000
11000
Степень Сжатия
4x 29mm carbs
2 x AS27VW carbs
Макс. Крутящий Момент
37 Nm @ 10500 rpm
4.0 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
37
39.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9000
Макс. Мощность, кВт
43
43
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX 400X Impulse 1986 и Suzuki GSX-R 40 0 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 400X Impulse 1986 и Suzuki GSX-R 40 0 1987

Емкость Топливного Бака
18 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
153 kg
152 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 400X Impulse 1986 и Suzuki GSX-R 40 0 1987

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x disc 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
1 4 0/ 8 0-1 7
Передняя Шина
110/80-17
110/90-1 7
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable.
Full floater swing arm, non-adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki GSX 400X Impulse 1986 и Suzuki GSX-R 40 0 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104986 руб.
142969 руб.
Год
1986
1987
Модель
Suzuki GSX 400X Impulse
Suzuki GSX-R 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ 16 2013 фото Мотоцикл Triumph Bandit 350 1971 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2022 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1995 фото Мотоцикл Kawasaki VN  500 Vulcan 1992 фото