Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750F Katana 1993 против Suzuki GSX 750F Katana 2001

Suzuki GSX 750F Katana 1993 в сравнении с 2001 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл, а GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
748
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 44.7 mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm ( 90.2 hp @ 10500 rpm )
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carbs
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
54 ft-lb 73.5 Nm @ 9500 rpm
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
9500
Макс. Мощность, кВт
72
72
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
150/70 ZR17
Передняя Шина
110/80-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa single shock adjustable for rebound damping, and spring preload, 125.5mm wheel travel.
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Showa, adjustable for rebound damping, 125.5mm wheel travel.
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Старт на Милю
11.2 sec / 192.6 km/h
11.5 sec
Максимальная Скорость
234.2 km/h
143 mph
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
44.1 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 37.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197871 руб.
197871 руб.
Год
1993
2001
Модель
Suzuki GSX 750F Katana
Suzuki GSX 750F Katana
Dry-Weight / Wet- W eight
209 kg / (224 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 1979 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Cagiva Gran Canyon 900 1999 фото
Мотоцикл Yamaha TDR 125R 2002 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1981 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007 фото