Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2008 против Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Suzuki GSX-R 1000 2008 в сравнении с Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RSV 4 Factory APRC это не продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 1000 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
999.6 cc / 61.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59 mm
78 x 52.3 mm
Макс. Мощность
185,1 hp 136 kW @ 12000 rpm
135 kW / 184 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
185.1
184
Макс.мощность на об/мин.
12000
12500
Степень Сжатия
Electronic fuel- injection with four 44mm throttle bodies.
Electronic digital ignition integrated in the fuel management system.
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.2 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10000
Макс. Мощность, кВт
136
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized electronic ignition. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump. Two pumps (lubrication and cooling). Oil cooler.
Система выхлопа
нет данных
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

КПП
6 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
Chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Cassette type
Передаточные Числа
нет данных
Traction management APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), all of which can be configured and deactivated independently.

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.6 gal
17 Liters / 4.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
845 mm / 33.2 in
Сухой Вес
172 kg / 379 lb
нет данных
Колесная база
1415mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1130mm / 44.5 in
130 mm / 5.1 in
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
98 mm
105 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 mm diameter disc, Brembo floating caliper with two 32 mm isolated pistons. Pump with integrated tank and metal braided hose
Передние Тормоза
2x 310mm discs
2 x 320 mm diameter floating stainless steel disc with lightweight stainless steel rotor and aluminium flange with 6 pins. Brembo monobloc radial calipers with 4 x 34 mm opposite. Sintered pads. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
190/50 R17
24.5
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, gas/oil- damped, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
130 mm / 5.1 in
Рама
нет данных
hlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Старт на Милю
нет данных
10.5 sec
Максимальная Скорость
290.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0-1000 m
18.6 sec / 275.1 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2008 и Aprilia RSV 4 Factory APRC 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
399684 руб.
490000 руб.
Год
2008
2015
Модель
Suzuki GSX-R 1000 K8
нет данных
Dry Weight
нет данных
182 kg / 401 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Fuel Reserve
нет данных
4 Liters / 1.1 US gal
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Standing 1/4 Mile
10.3 sec / 232.2 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2001 фото Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 Genesis 1988 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото Мотоцикл Ducati 350 Sebring 1965 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1981 фото