Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2020 против Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-R 600 2020 в сравнении с Aprilia Tuono 660 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: oil, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tuono 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Suzuki GSX-R 600 2020 - байк средней стоимости, при этом Aprilia Tuono 660 2021 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Объём двигателя
599 c / 36.6 cub. in.
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 42.5 mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
100
Макс.мощность на об/мин.
13500
10500
Степень Сжатия
12.8:1
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
73.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Airbox with front air intake. 2 x 48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Akrapovič - for race use only
Свечи Зажигания
NGK CR9E
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed, Aprilia Quick Shift (AQS) System up and down (available as optional accessory)
Главная передача
#525 Chain, 114 links
Chain, with drive ratio: 17/43
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
Wet, multi-plate, slipper

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in.
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Length 1995 mm / 78.5 in Width 805 mm / 31.7 in
Мокрый вес
187kg / 412 lbs
183 kg / 403.4 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo caliper with two 34 mm separate pistons. Master cylinder with separate reservoir and metal braided hose Multimap ABS (Cornering ABS available as optional accessory)
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Asymmetrical aluminum swingarm. Single shock and top out spring with rebound and spring pre-load adjustment
Передняя Подвеска
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Kayaba 41 mm USD fork with top out spring, Aluminum pins to fasten radial calipers. Rebound and spring preload adjustment on a single stanchion
Рама
Aluminium, twin spar extrusion frame
Aluminum dual beam chassis with removable seat-supporting subframe
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
93 mm / 3.7 in
104.7 mm
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
23.25°
24.1°

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

Максимальная Скорость
253 157 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2020 и Aprilia Tuono 660 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
365988 руб.
1241277 руб.
Oil
10W40
нет данных
Standing ј Mile
11.1 sec
нет данных
Год
2020
2021
Модель
Suzuki GSX-R 600
Aprilia Tuono 660
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
169 kg / 372.5 lbs
Front Wheel
нет данных
3.5 x17
Wheels
Alloy, 3 spoke
Aluminum alloy
Rear Wheel
нет данных
5.5 x17
Gear Ratios
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
нет данных
Average fuel consumption
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg
нет данных
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
APRC suite that includes ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping), ACC (cruise control) 5 riding modes (Road and Track, 3 pre-set and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>