Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 против Suzuki GSX-R 750 2003

Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 в сравнении с GSX-R 750 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а GSX-R 750 Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 750 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
749
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
72 x 46 mm
Макс. Мощность
148 hp @ 13200 rpm
148 hp 108.8 kW @ 12800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
148
Макс.мощность на об/мин.
13200
12800
Степень Сжатия
12.5;1
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
64l b/ft @ 11200 rpm
86.3 Nm 8.8 kgf-m @ 10800 rpm
Макс. момент, Нм.
86.9
86.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
11200
10800
Макс. Мощность, кВт
108
108
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital transistorized / electric
Питание двигателя
Fuel Injection 42mm
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
810 mm
830 mm / 365 lb
Сухой Вес
163 kg
166 kg / 359.5 lb
Размеры
нет данных
1410mm / 55.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm disc 4 piston calipers
2x 300mm disc 4 piston caliper s
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, oil damped, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, spring pre-load fully adjustable, rebound and compression damping force fully adjustable
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
Twin-spar aluminum alloy
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

Старт на Милю
10.8 sec
10.4 sec
Максимальная Скорость
276.1 km/h
284 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 Limited Edition 2007 и Suzuki GSX-R 750 2003

Год
2007
2003
Модель
Suzuki GSX-R 750 Limited Edition
Suzuki GSX-R 750 K2-K3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB7 Nerocarbonio 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FireBlade 2002 фото
Мотоцикл Honda CB 750 K 1969 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Seca 1980 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2018 фото