Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 380L 1974 против Honda XR 500R 1982

Suzuki GT 380L 1974 в сравнении с Honda XR 500R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 500R это весьма популярный в России мотоцикл, а GT 380L это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GT 380L 1974 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 500R 1982 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

Двигатель
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
371
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
36 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
36
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
3x 24mm Mikuni
1x Keihin 34mm (1.34 in) piston valve
Макс. Крутящий Момент
38 Nm @ 6000 rpm
4.2 kg-m 30 lb-f @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
38
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
27
26
Зажигание / Стартер
Battery and coil
CDI / kick

Трансмиссия: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12 Litres
Мокрый Вес
171 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

Задний Тормоз
180mm drum
130mm drum
Передние Тормоза
Single 275mm disc
140mm drum
Задняя Шина
3.50-18
4.10-17
Передняя Шина
3.00-19
3.00-21
Задняя подвеска
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Pro-link Showa damper. 255mm wheel travel adjustment for spring preload and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
37mm Showa forks. 255mm wheel travel adjustment air pressure
Рама
Double tubular steel cradle
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

Максимальная Скорость
нет данных
148.5 km/h

Прочие характеристики: Suzuki GT 380L 1974 и Honda XR 500R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252666 руб.
298498 руб.
Год
1974
1982
Модель
Suzuki GT 380L
Honda XR500R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2011 фото Мотоцикл Suzuki T 350-II 1970 фото Мотоцикл Suzuki GT 750 1972 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2023 фото
Мотоцикл Triumph America LT Limited Edition 2016 фото Мотоцикл BMW F 850GS 40 Years Edition 2021 фото Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKII 2000 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2006 фото