Сравнение мотоциклов:
Suzuki GT 750 1977 против Moto Morini Sport 1200 2009

Suzuki GT 750 1977 в сравнении с Moto Morini Sport 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс. Suzuki GT 750 1977 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Moto Morini Sport 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, transverse 3 cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
738
1187
Диаметр цилиндра х Ход поршня
3x Mikuni VM 32 70 mph indicated, actually 63.8
107 x 66 mm
Макс. Мощность
67 hp @ 6.500 rpm
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
117
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
нет данных
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
7.7 kg-m @ 5.500 rpm
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6750
Макс. Мощность, кВт
49
86
Зажигание / Стартер
Battery and coil Braking distance / electric & kick
I.A.W electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body

Трансмиссия: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Multi-disc, wet 70 mph, sec 6.8
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
Передаточные Числа
5th 4.84 Standing one-eighth mile, sec. 8.38 / 4th 5.90 terminal speed, mph 78.74 / 3rd 7.15 Standing one-quarter mile, sec 13.87 / 2nd 9.11 terminal speed, mph 93.55 / lst 14.92
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

Емкость Топливного Бака
17 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
800 mm
Сухой Вес
235 kg
198 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

Задний Тормоз
180mm drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm disc
2x 320mm discs 4 piston callipers
Задняя Шина
4.00-18
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.25-19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shock absorber,
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
Рама
нет данных
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame

Динамические характеристики: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
229.2 km/h

Прочие характеристики: Suzuki GT 750 1977 и Moto Morini Sport 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265815 руб.
550951 руб.
Год
1977-78
2009
Модель
Suzuki GT 750
Moto Morini Sport 1200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2010 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1995 фото Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2015 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2011 фото