Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Inazuma 2014 против Suzuki GSR 250 2014

Suzuki GW 250 Inazuma 2014 в сравнении с GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GW 250 Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GW 250 Inazuma 2014 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, SOHC
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 mm x 55.2 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
19 kW / 26 hp @ 8500rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
24
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 2.4 kgf-m / 17.7 lb.ft @ 6500rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
24
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition, fully transistorized
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
Fuel Injection
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Suzuki GW 250 Inazuma
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh

Размеры и масса: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
13.3 Litres / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1075 mm / 42.3 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
165 mm / 6.5 in
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Single disc, 1 piston caliper
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Single disc
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
140/70-17 M/C 66H, tubeless
140/70-17
Передняя Шина
110/80-17 M/C 57H, tubeless
110/80-17
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Suzuki GW 250 Inazuma 2014 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163612 руб.
215235 руб.
Год
2014
20 14 - 16
Модель
нет данных
Suzuki GSR 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
105 mm / 4.1 in
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 650 1974 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 500 / SE 2022 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото