Сравнение мотоциклов:
Suzuki SlingShot 125 2011 против Vespa 150GS 1955

Suzuki SlingShot 125 2011 в сравнении с Vespa 150GS 1955 по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 150GS это изредка продающийся в России мотоцикл, а SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa 150GS 1955 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

Двигатель
4-Stroke, single cylinder, SOHC
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6cu in
145.5 cc / 8.8 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
57 x 57 mm
Макс. Мощность
6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.2 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
8.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Стартер
Electric and kick
Kick start
Питание двигателя
Carburetor VM18
нет данных
Engine management system
Suzuki 125 Slingshot Plus
нет данных

Трансмиссия: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

КПП
5 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Chain
Direct drive
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiplate with cork inserts

Размеры и масса: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
12 L / 3.17 US gal
Размеры
1265 mm / 49.8 in
1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
128 kg / 282 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
285 mm / 11.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

Задний Тормоз
Drum, mechanical leading trailing
Drum, expanding type with cooling ribs
Передние Тормоза
Drum, mechanical leading trailing
Drum, expanding type with cooling ribs
Задняя Шина
3.00 - 18 52P
3.5 x 10"
Передняя Шина
2.75 - 18 42P
3.5 x 10"
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped
Swinging bracket for engine and wheel, with variable rate coil spring and co-axial double action hydraulic damper
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Stub axle with swining hub and variable rate coil spring and double action hydraulic damper
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Metallic blue/green

Прочие характеристики: Suzuki SlingShot 125 2011 и Vespa 150GS 1955

Cooling Sysstem
нет данных
Air cooled, centrifugal fan
Год
2011 - 14
1955 - 61
Модель
нет данных
Vespa 150 GS
Dry Weight
нет данных
100 kg / 220 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
12V, 5Ah
6V
Reserve
нет данных
1.2 L / 0.3 US gal
Production
нет данных
126 349 units
Fuel Reserve
1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt
нет данных
Turning Radius
нет данных
1400 mm / 55 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Canyon 600 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZX 250 Zeal 1991 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2000 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото
Мотоцикл Sachs Roadster 650 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZF R1 Jonathan Rei Replica Limited Edition 2024 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2011 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2009 фото