Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 1000S 2003 против BMW K 100 1986

Suzuki SV 1000S 2003 в сравнении с BMW K 100 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 100 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а SV 1000S это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 106лс. Suzuki SV 1000S 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW K 100 1986 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
996
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 8800 rpm
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (83.9 hp @ 8250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
106
90
Макс.мощность на об/мин.
8800
8000
Степень Сжатия
Fuel injection with 52mm throttle bodies
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 7200 rpm
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
102
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
7200
6000
Макс. Мощность, кВт
77
65
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic

Трансмиссия: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Hydraulically actuated, multiplate wet clutch
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Размеры и масса: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

Емкость Топливного Бака
17 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
810 mm
810 mm / 31.90 in
Сухой Вес
189 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
239 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 285mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
46mm Telescopic, cartridge-type, preload, adjustable compression and rebound damping adjustable
Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Динамические характеристики: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

Старт на Милю
11.1 sec
11.9 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
247.3 km/h
216.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.9 lm/lit
16.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Suzuki SV 1000S 2003 и BMW K 100 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244220 руб.
508340 руб.
Год
2003
1986-90
Модель
Suzuki SV 1000S
BMW K 100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint 900 Sport 1997 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTSSE3 Softail Springer 2009 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 MX 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EN 500 Vulcan 1990 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 750B Mach IV 1974 фото Мотоцикл Moto Guzzi V9 Bobber 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout Pro Street CVO 2000 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото