Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 350 1970 против ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Suzuki T 350 1970 в сравнении с ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то УРАЛ Gear-Up это изредка продающийся в России мотоцикл, а T 350 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Двигатель
Two stroke, parallel two cylinder, piston port
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
315 cc / 19.2 cu in
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
61 x 54 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
Air cooled
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
39.3 Nm / 4.0 kgf-m / 29 lb-ft @ 6500 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
39.3
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4300
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
Battery and coil
нет данных
Питание двигателя
2 x VM32 carburetors
Throttle body, EFI
Engine management system
Suzuki T 350 Rebel
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

КПП
6 Speed, constant mesh
4 speed with reverse
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc

Размеры и масса: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal / 3.2 Imp gal
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
813 mm / 32 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
172.7 mm / 6.8 in
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
295mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
3.25-18
нет данных
Передняя Шина
3.00-18
нет данных
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
By order

Прочие характеристики: Suzuki T 350 1970 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
511837 руб.
604549 руб.
C02 Emissions
1290 mm / 50.8 in
нет данных
Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
1970-71
2015
Модель
нет данных
Ural Gear Up
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
331 kg / 730 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
нет данных
IMZ leading fork
Lubrication system
Oil injection
нет данных
Final Reduction
2.71
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 250 1970 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 2004 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 50 2004 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449RR Dakar 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл BMW R 24 1948 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото