Сравнение мотоциклов:
Suzuki TL 1000R 2000 против Triumph Daytona 955i 1999

Suzuki TL 1000R 2000 в сравнении с Triumph Daytona 955i 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а TL 1000R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki TL 1000R 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Daytona 955i 1999 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
996
955
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
135 hp 98.4 kW @ 9500 rpm
130 hp 94.8 kW @ 9900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
130
Макс.мощность на об/мин.
9500
9900
Степень Сжатия
Mikuni Denso Fuel Injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
106 Nm @ 7500 rpm
100 Nm @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
106
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7600
Макс. Мощность, кВт
98
94
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
810 mm
800mm / 31.5in
Сухой Вес
нет данных
198 kg / 436 lb
Размеры
нет данных
Length 2115mm - 83.3in / Width 720mm - 28.3in / Height 1170mm 46.1in
Сухой Вес / Мокрый вес
197 Kg / 228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
45mm forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping

Динамические характеристики: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

Старт на Милю
11.0 sec / 132 mp/h
11.1 sec / 130 mp/h
Максимальная Скорость
168 mp/h
167.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
34 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki TL 1000R 2000 и Triumph Daytona 955i 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
236101 руб.
294333 руб.
Год
2000-01
1999
Модель
Suzuki TL1000R
Triumph Daytona 955
Rake / Trail
нет данных
24 / 86 mm
Wheel base
нет данных
1431mm / 56.3in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha CRYPTON URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro KRT 2017 фото Мотоцикл Vespa GTV 300 HPE 2023 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2009 фото
Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл SWM RS 300R 2015 фото Мотоцикл Honda XLR 250R 1987 фото Мотоцикл Gilera Fuogo 500ie 2007 фото