Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 250X 1984 против Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Suzuki TS 250X 1984 в сравнении с Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: safety equipment, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл, а TS 250X это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed valve
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
24 6 cc / 15.0 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64.8 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 7500 rpm
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
33
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
31.2 Nm / 3.2 kgf-m / 23.1lb-ft @ 6500 rpm
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
31.2
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Kick
нет данных
Система выхлопа
Single, high drawn
нет данных
Аккумуляторная батарея
6V, 4Ah
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 S peed / chaim
КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
13 Litres
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
180 kg
Дорожный Просвет
254 mm / 10.0 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt / 2.1Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Задний Тормоз
Drum, internal expanding, leading shoe
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
160/80-15
Передняя Шина
3.00 x 21
110/80-19
Задняя подвеска
Swingarm, mono-shock
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork, leading axle oil damped
Air assisted telescopic forks.
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
266 mm / 10.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Выбросы CO₂
1430 mm / 56.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki TS 250X 1984 и Honda VT 400 Shadow Slasher 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162441 руб.
176206 руб.
Safety Equipment
Mikuni VM34SS carburetor
нет данных
Год
19 84 - 89
2005
Модель
Suzuki TS 250X / RH250X
нет данных
Dry Weight
111 kg / 244 lbs
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow Slasher 400
Lubrication system
Fuel/oil mix, Posi-force, CCI
нет данных
Primary Reduction
Double cradle, tubular steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>