Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1980 против Honda XR 400R 1997

Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1980 в сравнении с Honda XR 400R 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то XR 400R это очень редкий в России мотоцикл, а TS 400 Apache / Hustler это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XR 400R 1997 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1980 - 81
1997

Модель

нет данных
Honda XR 400R

Dry Weight

124 kg / 273 lbs
нет данных

Двигатель

T wo stroke, single cylinder, aluminium
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,

Объём двигателя

396 cc / 24.2 cu in
397

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81.3 x 75 mm
85 x 70 mm

Макс. Мощность

25.4 kW / 34 hp @ 6000 rpm
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

40.2 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 lb-ft @ 5500 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

нет данных
Solid state CDI with electronic advance / kick

Степень Сжатия

Air cooled
36mm piston-valve

Питание двигателя

Mikuni 58SS
нет данных

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Suzuki PEI
нет данных

Макс. момент, Нм.

40.2
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
24

Макс. Мощность, Л.с.

34
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Engine management system

Suzuki TS 400 Apache / Hustler
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

8.3 L / 2.2 US gal / 1.8 Imp gal
9.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
1 21 kg

Высота Сиденья

нет данных
930 mm

Размеры

1425 mm / 56.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

191 mm / 7.5 in
нет данных

объем масла

1.2 L / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18 4PR
110/100-18

Передние Тормоза

Drum
Single 256mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00-21 4PR
80/100-21

Задняя подвеска

Swingarm, dual shocks, 5-way adjustable
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 16-position compression and 16-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks
43mm leading-axle Showa cartridge fork with 18-position compression and 12-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
14.8 sec / 132 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
137 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1993 фото Мотоцикл Kawasaki EL 252 Eliminator 1995 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2009 фото
Мотоцикл Bimota DB9 Brivido S 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото Мотоцикл Honda XR 200 1979 фото