Сравнение мотоциклов:
Suzuki TU 250X 2019 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Suzuki TU 250X 2019 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Suzuki TU 250X 2019 - байк за недорогую цену, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki TU 250X 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
46.4
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
9.2:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5650
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34.6
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
Digital electronic ignition
Питание двигателя
EFI
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Suzuki TU 250X 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП
5 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki TU 250X 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 326 lbs
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных
Колея
нет данных
101mm / 4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TU 250X 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Drum
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
150/70 - 17
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
100/90 - 18
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
нет данных
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Suzuki TU 250X 2019 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161944 руб.
715222 руб.
Fr ame
Diamond shaped, steel tube
нет данных
Год
2019
2024
Модель
Suzuki TU 250X
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
Air/oil-cooled
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
ABS
нет данных
Dual Channel
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSC 50 R 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage 2016 фото Мотоцикл Honda VTX 1800R 2003 фото Мотоцикл BSA B 21 1937 фото
Мотоцикл BigDog Bulldog Bagger 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ 16 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото