Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 против Triumph Scrambler 2015

Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а VL 800 LC Intruder Volusia это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
805
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 74.4 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.5 KW @ 6500
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
59
Макс.мощность на об/мин.
6500
6800
Степень Сжатия
Mikuni BDSR34
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
65 hp @ 5000 rpm
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4750
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Scrambler

Трансмиссия: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 и Triumph Scrambler 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
16 litres
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
241 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1500mm / 59.0in
Размеры
нет данных
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Колея
нет данных
105mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
Drum
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
180/70-15
130/80 -17
Передняя Шина
150/80-16
100/90 -19
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2003 и Triumph Scrambler 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260555 руб.
506310 руб.
Год
2003-04
20 15 - 16
Модель
Suzuki VL 800 Intruder Volusia
нет данных
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Bimota HB3S 1985 фото Мотоцикл Benelli 654 Quattro 1980 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1983 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2014 фото Мотоцикл Honda VFR 750 R 1990 фото