Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 600GL Intruder  1995 против Honda VT 500E 1986

Suzuki VS 600GL Intruder  1995 в сравнении с Honda VT 500E 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VT 500E это довольно популярный в России мотоцикл, а VS 600GL Intruder  это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 600GL Intruder  1995 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 500E 1986 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

180888 руб.
298498 руб.

Год

1995
1986-

Модель

Suzuki VS 600GL Intruder
нет данных

Наименование модели

нет данных
Honda VT 500E

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

598
491

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 59.5 mm
71 x 62 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 7500 rpm ( rear tyre39.3 hp @ 7200 rpm )
47.5 hp 34.6 kW @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

4.2 kg-m @ 6100 rpm
42 Nm @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Electronic / electrical

Степень Сжатия

2x 34mm Mikuni carbs
2x 32mm Keihin carbs

Макс. момент, Нм.

41.2
42

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Макс. Мощность, кВт

33
34

Макс. Мощность, Л.с.

45
47.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

6100
7000

КПП / Привод колеса

5 Speed / Shaft
6 S peed / shaft

Емкость Топливного Бака

12 Litres
17 Litres

Сухой Вес

нет данных
180 kg

Сухой Вес / Мокрый вес

200 kg / 211 kg
нет данных

Задний Тормоз

180mm drum
Drum

Задняя Шина

140/90-15
120/80-18

Передние Тормоза

2x 295mm disc 2 piston calipers
Single disc 2 piston calipers

Передняя Шина

80/90-21
100/90-18

Задняя подвеска

Dual shocks spring reload adjustable, 80mm wheel travel
Pivoted fork dual adjustable shocks

Передняя Подвеска

39mm Telescopic forks, 130mm wheel travel
Air assisted telescopic forks.

Старт на Милю

15.1 sec / 136.4 km/h
13.8 sec / 94.5 mp/h

Максимальная Скорость

162.8 km/h
110 mp/h

Средний расход (км./литр.)

17.8 km/lit
49.1 mp/g

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

15.1 m / 41.5 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 650R 2019 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSTI Softail Standard 2004 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 S 2020 фото
Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2010 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1991 фото Мотоцикл Triumph Trident 750  199 фото