Сравнение мотоциклов:
SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 против Bajaj Caliber 115 2004

SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 в сравнении с Bajaj Caliber 115 2004 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Caliber 115 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а Symphony S 150 / SR 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valves
Объём двигателя
151 cc / 9.2 cub in.
111.6 cc / 6.8 cu in
Макс. Мощность
7.7 kW / 10.5 hp @ 7500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
9.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Dry sump
Single, 1-into-1, chrome
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 7.96 ft/lbs @ 6000 rpm
9.12 Nm / 0.93 kgf-m / 6.7 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
9.12
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric & kick
Kick start
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Keihin PB20 carburetor
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

КПП
CVT
4-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, multidisc

Размеры и масса: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
803 mm / 31.6 in
Размеры
1330 mm / 52.3 in.
1245 mm / 49 in
Мокрый вес
116 kg / 256 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

Задний Тормоз
Disc, 226 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Drum, 130 mm
Задняя Шина
110/70-16 52P
нет данных
Передняя Шина
110/70-16 52P
нет данных
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Trailing arm, co-axial shock & coil sring
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork, Ceriani
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Fubular, semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

Максимальная Скорость
Silver, Grey, White, Matt grey, Black
нет данных

Прочие характеристики: SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 и Bajaj Caliber 115 2004

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.75 x 18
Intake Valve
нет данных
3.00 x 18
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2004
Модель
SYM Symphony S 150 / SR 150
Bajaj Caliber 115
Dry Weight
нет данных
118 kg / 260 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air/oil cooled
Wheels
Aluminium
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
57.4 x 85.2 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>