Сравнение мотоциклов:
SYM Tonik 125 2014 против Honda CBR 600F4i 2006

SYM Tonik 125 2014 в сравнении с Honda CBR 600F4i 2006 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 600F4i это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс. Honda CBR 600F4i 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Rear Rim

0.11 L / 0.23 US pints
нет данных

Год

2014
2006

Модель

SYM Tonik 125
Honda CBR 600F4i

Dry Weight

97 kg / 214 lbs
170 kg / 370 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
нет данных

Rake

нет данных
24

Wheels

Aluminium
нет данных

Аккумулятор

12V 6 Ah
YTX9-BS

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Bore and Stroke

52.4 x 51.5 mm
нет данных

Motor Oil

нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

111 cc / 6.8 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
67 x 42.5 mm

Макс. Мощность

5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
110.2 hp / 81 kW @ 12500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

6.8
110.2

Макс.мощность на об/мин.

7500
12500

Степень Сжатия

Dry sump
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
6.6 kgf-m / 65 Nm @ 10500 rpm

Макс. момент, Нм.

6.8
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
10500

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
Digital transistorized 3 dimensional mapping computer-controlled.

Питание двигателя

Electronic
Electronic fuel injection

Система выхлопа

Single
нет данных

Свечи Зажигания

A7RC
NGK, IMR9A-9H

КПП

CVT
6 Speed

Главная передача

Belt
Aluminium, twin spar

Сцепление

Centrifugal
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

5.8 L / 1.53 US gal
18 Liters / 4.2 gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
805 mm / 31.9 in

Колесная база

нет данных
1386 mm / 54.9 in

Размеры

1220 mm / 48.0 in.
Height 1135 mm / 44.6 in

Мокрый вес

нет данных
193 kg / 425.5 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
96.5 mm / 3.8 in

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 160 mm
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

90/90-10
180/55 ZR17

Передняя Шина

90/90-10
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Single shock, swing arm
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper

Передняя Подвеска

Telescopic fork
43mm fully adjustable cartridge-type fork

Рама

Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Старт на Милю

нет данных
11.7 sec / 199 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
256.3 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
19 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.6 m / 39 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2014 фото Мотоцикл Bimota DB6C 1080 Limited Edition 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 750F 1983 фото Мотоцикл Suzuki DR 500S 1982 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Victory High-Ball 2012 фото