Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против BMW K 1200R 2009

SYM VS 150 2014 в сравнении с BMW K 1200R 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то K 1200R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 173лс., а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом BMW K 1200R 2009 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
F our stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
1298 cc / 79.2 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53"
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
127 kW / 173 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
173
Макс.мощность на об/мин.
8000
9250
Степень Сжатия
Dry sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
140 Nm / 14.3 kgf-m / 103 lb/ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
12.4
140
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8250
Стартер
Electric & kick
E lectric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW K 1300 R
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator, 580W

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated
Передаточные Числа
нет данных
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
820 mm/ 32.3 in. (low seat 790 mm / 31.1 in)
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
1585 mm / 62.4"
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
243 kg / 536 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
нет данных
Колея
нет данных
104.4 mm / 4.1"

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12 64L
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80-12 61L
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic fork
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3"

Динамические характеристики: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.9 sec

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и BMW K 1200R 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45025 руб.
323528 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.50 x 17"
Intake Valve
нет данных
5.50 x 17"
Inner Leg Curve
Black, White, Blue
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
20 09
Модель
SYM Symphony VS 150
нет данных
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
Cast aluminium
Аккумулятор
12V 8.6 Ah
12V / 14AH, maintenance free
Steering head angle
нет данных
60.4º
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Exhaust management
нет данных
Fully controlled three-way catalyst
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 125F 2025 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 2010 фото Мотоцикл Benelli 650 Tornado S2 1973 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 фото
Мотоцикл Aprilia NA Mana 850GT ABS 2011 фото Мотоцикл Honda C 90 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2008 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото