Сравнение мотоциклов:
Triumph Adventurer 900 1998 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Triumph Adventurer 900 1998 в сравнении с Harley Davidson XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а Adventurer 900 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
885 cc / 54.0 cu-in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
51 kW / 70 hp @ 8000 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
53
Макс.мощность на об/мин.
8000
6000
Степень Сжатия
3 x 36 mm Mikuni carburetors
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 53.1 ft. lbs @ 4800 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
72
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
4100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Engine management system
Triumph Adventure 900
нет данных

Трансмиссия: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4 US gal / 3.3 Imp gal
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1510 mm / 59.5 in
Размеры
нет данных
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый вес
233 kg / 513.6 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 2 piston calipers
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
160/80-16 Avon RL30
150/80B16 77H
Передняя Шина
110/80-18 Avon AM27
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload.
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
43 mm Kayaba telescopic fork
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Динамические характеристики: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средний расход (км./литр.)
14.6 m / 47.9 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
42.7 m / 140.1 ft
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Adventurer 900 1998 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
480000 руб.
620181 руб.
Год
199 8 - 99
2014
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883N Iron
Dry Weight
220 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Front Wheel
2.50 x 18, wire spokes
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 16, wire spokes
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres
Max power (rear tyre)
50.3 kW / 67.5 hp @7300 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 450 Mark 3 1969 фото Мотоцикл Suzuki RV 90 1974 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100M 1991 фото Мотоцикл Honda CRF 230L 2009 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл LIFAN S-Ray 150 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Concept 2019 фото Мотоцикл ATK GT 250R 2014 фото