Сравнение мотоциклов:
Triumph Adventurer 900 2000 против Honda DN-01 2008

Triumph Adventurer 900 2000 в сравнении с Honda DN-01 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DN-01 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а Adventurer 900 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 70лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
885
680
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
81 x 66 mm
Макс. Мощность
70 hp 51 kW @ 8000 rpm (rear tyre 67.5 hp @730 rpm )
45 KW 61 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
61
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
3x 36mm Mikuni carbs
PGM-F1 Electronic fuel injection40mm throttle bedews
Макс. Крутящий Момент
72 Nm @ 4800 rpm
64 Nm 6.5 kg-m 6000-
Макс. момент, Нм.
72
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
нет данных
Макс. Мощность, кВт
51
45
Зажигание / Стартер
- / electric
Fully transistorized / electric

Трансмиссия: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
HFT Continuous variable transmission / shaft
Сцепление
нет данных
HFT Antennal hydraulic control

Размеры и масса: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
нет данных
690 mm
Сухой Вес
нет данных
269kg
Сухой Вес / Мокрый вес
220 kg / 133 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

Задний Тормоз
Single 285mm disc 2 piston caliper
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
130/70 ZR17
Задняя Шина
160/80-16
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
110/80-18
2x 296 discs 3 piston caliper
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload.
Single conventional dampers with 7-step adjustment spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
41mm Telescopic forks. 106mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle steel tube

Динамические характеристики: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

Старт на Милю
13.4 sec / 159.2 km/h
15.1 sec
Максимальная Скорость
191.5 km/h
182.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/lit
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 42.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Adventurer 900 2000 и Honda DN-01 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
480000 руб.
487539 руб.
Год
1996-99
2008
Модель
Triumph Adventure 900
Honda DN-01

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4RR 2012 фото Мотоцикл Benelli 1200GT 2021 фото Мотоцикл AJP PR3 125 Supermoto Pro 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото
Мотоцикл Honda CBR 650F 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 2006 фото