Сравнение мотоциклов:
Triumph America LT 2015 против Triumph Scrambler 2009

Triumph America LT 2015 в сравнении с Scrambler 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а America LT это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
58 hp 43 kW @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
58
Макс.мощность на об/мин.
6800
6800
Степень Сжатия
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
72
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital inductive type
Питание двигателя
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
Triumph America LT
нет данных

Трансмиссия: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
X ring chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
69 0 mm / 27.2 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1610 mm / 63.4 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Height 1480 mm / 58.3 in (with screen)
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Мокрый вес
270 kg / 595 lbs
нет данных
Колея
143 mm / 5.6 in
105mm
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80 B15
130/80 -17
Передняя Шина
130/90 - 16
100/90 -19
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic forks
Рама
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
9 6 mm / 3.8 in
120 mm

Динамические характеристики: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.4 km/h

Прочие характеристики: Triumph America LT 2015 и Triumph Scrambler 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
448500 руб.
506310 руб.
Inner Leg Curve
Pacific blue and Sapphire blue dual tone paint
нет данных
Год
2015-16
2009
Модель
нет данных
Triumph Scrambler
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
33 .3
27.8
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2009 фото Мотоцикл Horex VR6 Roadster 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000F 2026 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 R 2013 фото Мотоцикл Benelli 250 Cafe Racer 1975 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1997 фото