Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 против GASGAS SM 450 FSE 2007

Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 в сравнении с GASGAS SM 450 FSE 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SM 450 FSE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Bonneville T1 20 Black это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 - байк средней стоимости .

Год

2016
2007-08

Модель

нет данных
Gas Gas SM 450 FSE

Dry Weight

224 kg / 494 lbs
нет данных

Wheels Front

2.75 x 18, 32 spokes
нет данных

Wheels Rear

4.25 x 17, 32 spokes
нет данных

Двигатель

crank, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valve

Объём двигателя

1198 cc / 73.1 cu in
449

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97.6 x 80 mm
97 x 60.8 mm

Макс. Мощность

59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
50 hp @ 7340 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

80
50

Макс.мощность на об/мин.

6550
7340

Степень Сжатия

Liquid cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
5.0 mkg @ 6890 rpm

Макс. момент, Нм.

105
49.0

Макс. крутящий момент на об/мин.

3100
6890

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Magneti Marelli Integrated fuel injection / kick & electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital
нет данных

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Magneti Marelli Injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

Triumph Bonneville T120 Black
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6-Speed
нет данных

Главная передача

Chain, X-ring
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Multi disc in oil bath, hydraulically operated.

Емкость Топливного Бака

14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
6.7 Litres

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
118 kg

Размеры

1445 mm / 56.9 in
нет данных

Колея

105.2 mm / 4.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
Single 300mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

150/70-17
150/60 -17

Передняя Шина

100/90-18
120/60 -17

Задняя подвеска

Kayaba twin shocks with adjustable preload
Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel

Передняя Подвеска

Kayaba 41 mm forks
45mm Marzocchi, 295mm wheel travel

Рама

Dual tubular steel cradle
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2009 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 1973 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Adventure 2014 фото Мотоцикл Suzuki DL 650XT V-Strom GT 2018 фото Мотоцикл Maico MC 250 1973 фото