Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2015 против Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Triumph Bonneville T100 2015 в сравнении с Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс. Triumph Bonneville T100 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2015 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
50 .7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
98
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville T100
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2015 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2015 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
20.0 litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
226 kg / 499 lbs
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
объем масла
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2015 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
130/80-R17
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/90-R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2015 и Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
686422 руб.
197376 руб.
Год
20 15 - 16
2006
Модель
нет данных
Suzuki GSF 1200GT Bandit
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
28
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36 Spokes, 19 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40 Spokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Тула в руках сельского жителя

    Тульский мотоцикл, в общем-то, до сих пор для нас непривычен. Тем больший интерес представляет мнение тех, кто с ним близко знаком, кто проездил на нем один-два сезона и может по собственному опыту судить о его достоинствах и недостатках. Приобрел я свой ТМЗ-5.951 № 012861, выпущенный 09.09.1987 г., сразу, как только увидел его в магазине, 1 октября 1987 года. Сейчас на спидометре 8034 километра и уже можно сделать некоторые выводы. Мотоцикл использовался именно в тех условиях, для которых, если верить инструкции, он и предназначен: больше половины пробега пришлось на пески, болота, лесные тропинки и другие «условия», которые дорожными назвать нельзя даже с большой натяжкой. Грубых нарушений инструкции по эксплуатации я не допускал, возникавшие в пути неполадки старался запомнить, а по возвращении записать. Эти записи и легли в основу предлагаемого материала. Прежде всего позитивен сам факт появления мотоцикла: необходимость в «мотоджипе» при на...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1981 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 Blackout 2017 фото Мотоцикл Yamaha RD 350R 1990 фото Мотоцикл Ducati 250 Mach 1 1964 фото Мотоцикл Beta RR 350 Enduro 2012 фото