Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 660 2024 против SYM Mio 100 2014

Triumph Daytona 660 2024 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Triumph Daytona 660 2024 - байк относительно дорогой стоимости .

Inner Leg Curve

нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink

Rear Rim

5.5 x 17
нет данных

Front Rim

3.5 x 17
нет данных

Год

2024
2014

Модель

Triumph Daytona 660
SYM Mio 100

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled, forced

Rake

23.8°
нет данных

Wheels

5 Spoke cast aluminum
Aluminium

Аккумулятор

нет данных
12V 6 Ah

Fuel system

нет данных
Carburetor

Emission

Euro-5
нет данных

Bore and Stroke

нет данных
50 x 51.5 mm

Instruments

Multi-function instruments with colour TFT screen
нет данных

Average fuel consumption

нет данных
28

ABS System

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC

Объём двигателя

660 cc / 40.2 cu-in
101 cc / 6.2 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.4 x 51.1mm
нет данных

Макс. Мощность

95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

95
7.75

Макс.мощность на об/мин.

11250
8000

Степень Сжатия

12.05:1
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

69
7.55

Макс. крутящий момент на об/мин.

8250
6500

Макс. Мощность, кВт

69.8
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
CDI

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Electronic

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
Single

КПП

6 Speed
CVT

Главная передача

X-ring chain
Belt

Сцепление

Wet, multi-plate, slip and assist
Centrifugal

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
4.8 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
720 mm / 28.3 in.

Колесная база

1425 mm / 56.1 in
нет данных

Размеры

Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
1180 mm / 46.5 in.

Мокрый вес

196 kg / 433 lbs
89 kg / 196 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
95 mm / 3.7 in.

Колея

82.3 mm / 3.2 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Drum, 110 mm

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Hydraulic disc, 160 mm

Задняя Шина

180/55 - R17
90/90-10 50J

Передняя Шина

120/70 - R17
90/90-10 50J

Задняя подвеска

Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Twin sided swing arm

Передняя Подвеска

41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Telescopic fork

Рама

Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Split steel tube

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.33 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION F 2011 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2015 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic 2009 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2011 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2017 фото