Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 против Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 в сравнении с Kawasaki Z 750R 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 750R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а Speed Triple 94R Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 133лс. Kawasaki Z 750R 2011 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cub in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
68.4 x 50.9 mm
Макс. Мощность
99 kW / 133 hp @ 9400 rpm
77.7 kW 106 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
133
106
Макс.мощность на об/мин.
9400
10500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
111Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7750rpm
78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Макс. момент, Нм.
111
78
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
77
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
X ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21) Final reduction ratio 2.867 (43/15)

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
18.5 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
815 mm
Колесная база
1435 mm / 56.5in
нет данных
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
214 kg / 472 lbs
нет данных
Колея
90.9 mm / 3.6 in
нет данных
объем масла
3.8 L / 1 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper, ABS
Single 200mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, Brembo 4 piston monobloc radial calipers, ABS
нет данных
Задняя Шина
190/55 ZR 17
180/55 17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 -17
Задняя подвеска
hlins TTX36 twin tube Monoshock with rebound and compression damping
2x 300mm discs 4 piston caliper
Передняя Подвеска
hlins 43mm NIX30 upside down forks with adjustable rebound and compression damping
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability, 120mm wheel travel
Рама
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy
high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

Старт на Милю
нет данных
12.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
11.3 sec
19.2 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 и Kawasaki Z 750R 2011

Год
2015
2011-12
Модель
Triumph Speed 94R
Kawasaki Z 750R
Dry Weight
186 kg / 410 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.8
нет данных
Front Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 6.0in
нет данных
Engine Oil
10W/40 Synthetic
нет данных
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm
Dry-Weight (wet)
нет данных
203 kg (230 kg)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki QUADRACER 250 R 1987 фото Мотоцикл BMW C 650GT 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото
Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1700 Big Bore 2010 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото Мотоцикл Jianshe JS125-28 2008 фото