Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Twin 500 1959 против Suzuki AN 250 Burgman 1998

Triumph Speed Twin 500 1959 в сравнении с Suzuki AN 250 Burgman 1998 по характеристикам: e xhaust, ems, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то AN 250 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а Speed Twin 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 27лс. Suzuki AN 250 Burgman 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

E xhaust

нет данных
Liquid cooled

EMS

749 mm / 29.5 in
нет данных

Год

19 59 - 63
1998 - 01

Модель

Triumph Speed Twin 500
Suzuki AN 250 Burgman

Dry Weight

155 kg / 341 lbs
130 kg / 287 lbs

Двигатель

F our stroke, parallel twin, OHV
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

490 cc / 29.9 cub in.
249 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 80 mm
73 x 59.6 mm

Макс. Мощность

20.1 kW / 27 hp @ 6500 rpm
17 kW / 23 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
24.5 Nm / 2.5 kgf-m / 18.1 ft-lb @ 6000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Питание двигателя

Single Amal carburetor 15/16"
F uel injection

Стартер

Kick
Electr ic

Система зажигания

6 V magnetic flywheel
Electronic, transistorised

Макс. момент, Нм.

нет данных
24.5

Макс.мощность на об/мин.

6500
7000

Макс. Мощность, Л.с.

27
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

W et,6 plate
нет данных

КПП

4 Speed , constant mesh
CVT

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
13 L / 3.4 US gal

Высота Сиденья

нет данных
695 mm / 27.4"

Колесная база

1372 mm / 54 in
нет данных

Размеры

нет данных
1590 mm / 62.6"

Дорожный Просвет

152 mm / 6.0 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
158 kg / 348 lbs

Задний Тормоз

Drum , 7 in SLS
Single 220mm disc,1 piston caliper

Задняя Шина

3.50 - 19, Dunlop Universal
130/70-13

Передние Тормоза

Drum , 7 in SLS
Single 220mm disc, 3 piston caliper

Передняя Шина

3.25 - 19, Dunlop Universal
110/90-13

Задняя подвеска

1947-1954 sprung hub, after 1954 Swingarm with two shock absorbers
Swingarm type, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Singe tube frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera R1S 125   1990 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2013 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 фото Мотоцикл Aprilia RC 125 1977 фото Мотоцикл BigDog Pitbull 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 1997 фото