Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2005 против Triumph Thruxton 2006

Triumph Thruxton 2005 в сравнении с 2006 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл, а Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 57.8 cu in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 68.6 mm
90 x 68mm
Макс. Мощность
51.5 kW / 69 hp @ 7250 rpm
69hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
69
Макс.мощность на об/мин.
7250
7250
Степень Сжатия
Wet sump
2x CV carbs
Макс. Крутящий Момент
71.8 Nm / 7.3 kgf-m / 53ft.lbf @ 5750 rpm
72Nm 53ft.lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
71.8
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
5750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
нет данных
Engine management system
Triumph Thruxton
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
205 kg
Колесная база
1477 mm / 58.1 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.4 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, 2 piston caliper
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
130/80 R17
Передняя Шина
100/90 R18
100/90 R18
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Chromed duel shocks, adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
41mm forks with preload adjustable.
Рама
Tubular steel cradle, twin sided swingarm, tubular steel
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

Старт на Милю
нет данных
14.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
188.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2005 и Triumph Thruxton 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
726128 руб.
875978 руб.
Год
200 5 - 06
2006-07
Модель
нет данных
Triumph Thruxton 900
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2010 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2013 фото Мотоцикл Honda STX 1300 Pan European 2002 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2008 фото Мотоцикл Honda Integra 2012 фото