Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 против Triumph Thunderbird Storm 2015

Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 в сравнении с Thunderbird Storm 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird Storm это не продающийся в России мотоцикл, а Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder, 270 firing interval.
Объём двигателя
1599
1699 cc / 103.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103.8 x 94.3mm
107.1 x 94.3 mm
Макс. Мощность
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
73 kW / 98 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97
98
Макс.мощность на об/мин.
5200
5200
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
нет данных
Макс. Крутящий Момент
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
156 Nm / 19.9 kgf-m / 115.4 ft-lb @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
156
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
2950
2950
Макс. Мощность, кВт
72
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital, inductive type via electronic engine management
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Chromed twin-skin stainless steel 2 into 1 into 2, tandem large-volume catalysts in centralized catbox, chrome-plated exhaust

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / Toothed belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Toothed belt
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
702 mm / 27.6 in
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
340 kg / 746 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1615 mm / 63.5 in
Размеры
1120 mm / 44.1 in
Length 2340 mm / 92.1 in Width 880 mm / 34.6 in (Handlebars) Height 1120 mm / 44.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
339 kg / 747 lbs
Колея
нет данных
151 mm / 5.9 in
объем масла
нет данных
4.2 L / 1.1 US gal / 0.92 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

Задний Тормоз
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 310 mm fixed disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 310 mm floating discs, Nissin 4 piston fixed calipers, ABS
Задняя Шина
200/50 R17
200/50 R17 75W
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 R19
Задняя подвеска
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Showa black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Передняя Подвеска
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
Showa 47mm forks with black lowers
Рама
нет данных
Tubular steel, twin spine, swingarm twin sided, steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
95 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Jet Black, Matt graphite

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 и Triumph Thunderbird Storm 2015

Год
2013
2015 - 16
Модель
Triumph Thunderbird 1600 Storm
Triumph Thunderbird Storm
Dry Weight
нет данных
308 kg / 679 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
32
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 19 x 3.5 in
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 6.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VS 750GL Intruder 1986 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл KTM 620 LC4 Adventure 1996 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R Prototype 2013 фото
Мотоцикл Aprilia SX50 2012 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Stone 2014 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2022 фото