Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1050 Sport 2013 против Kawasaki ER-6n 2015

Triumph Tiger 1050 Sport 2013 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а Tiger 1050 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс. Triumph Tiger 1050 Sport 2013 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1050
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
123 hp @ 9400 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9400
8500
Степень Сжатия
Wet sump
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
77 ft-lb @ 430 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.5
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
430
7000
Макс. Мощность, кВт
90
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital TCBI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
830mm / 32.7in
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
1540mm / 60.6in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Height without mirrors 1310mm / 51.5in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
235kg / 517 lb
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
89.7mm
102 mm
объем масла
3.5 Litres / 0.9 US gals
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/60ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm telescopic fork,
Рама
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Kawasaki ER-6n 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
727500 руб.
295239 руб.
Год
2013
2016
Модель
Triumph Tiger 1050 Sport
Kawasaki ER-6n
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
22.8
25
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10-40
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2001 фото Мотоцикл Ducati 959 Panigale 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Concept 2019 фото
Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото Мотоцикл Norton Atlas Nomad 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1994 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото