Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 против BMW K 1200R Sport 2007

Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 в сравнении с BMW K 1200R Sport 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200R Sport это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс., а Tiger 1200 Explorer XC это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 137лс. Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 - байк выше средней цены, при этом BMW K 1200R Sport 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cub in
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4mm
79 X 59 mm
Макс. Мощность
101 kW / 137 hp / 139 PS @ 9300rpm
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
137
163.2
Макс.мощность на об/мин.
9300
10250
Степень Сжатия
Ride by wire, fuel injection
Injection
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 12.5 kgf-m / 90.7 ft-lbs / @ 6200 rpm
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
123
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
120
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / chain
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 , side mounted stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
19 Litres
Высота Сиденья
837 - 857 mm / 32.9 - 33.7 in
820 mm
Сухой Вес
нет данных
241kg
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Размеры
Width 830 mm / 32.7 in (with handlebars) Height 1400 mm / 55.1 in (without mirrors)
нет данных
Колея
99.2 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.0 Litres / 1.1 US gals / 0.88 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

Задний Тормоз
Single 282 mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 265mm disc
Передние Тормоза
2 x 305 mm Floating discs, radially mounted monobloc Brembo 4-piston calipers, switchable ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
190/50 ZR 17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment
BMW Duolever. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
WP 48 mm upside down forks, adjustable rebound and compression damping
BMW Duolever. 115mm wheel travel
Рама
Tubular steel trellis frame, swingarm single-sided, cast aluminium alloy with shaft drive
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
193 mm / 7.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec / 209.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
260 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.8 km/lit
Standing 1000m
нет данных
20.1 sec / 250.0 km/h

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1200 Explorer XC 2016 и BMW K 1200R Sport 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
910637 руб.
546902 руб.
Год
2016
2007-08
Модель
Triumph Tiger Explorer XC
BMW K 1200R Sport
Dry Weight
246 kg / 542 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
23.1
нет данных
Front Wheel
32-Spoke, aluminium rim, 19 x 3.0 in
нет данных
Rear Wheel
32-Spoke, aluminium rim, 17 x 4.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Sunbeam Model 6 1921 фото Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2021 фото Мотоцикл BSA B 30 1930 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 1000 Ninja H2 2015 фото
Мотоцикл AJS Model 18 500 (S, CS, Statesman) 1945 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1970 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2018 фото