Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XRx 2015 против Triumph Street Triple S A2 2020

Triumph Tiger 800XRx 2015 в сравнении с Street Triple S A2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Triumph Tiger 800XRx 2015 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple S A2 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Triumph Street Triple S A2 2020

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cub in
660 cc / 40.27 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
76.0 x 48.5 mm
Макс. Мощность
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
47
Макс.мощность на об/мин.
9250
9000
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm
60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
79
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7950
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital - inductive type
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Triumph Street Triple S A2 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, O-ring
X ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Triumph Street Triple S A2 2020

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1545 mm / 60.8 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Колея
92.4 mm / 3.64 in
нет данных
объем масла
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Triumph Street Triple S A2 2020

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Задняя Шина
150/70 R17
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
Задняя подвеска
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Showa 41mm upside down forks
Рама
Showa 43mm upside down forks
Rear - 2 piece high pressure die cast
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
124 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Triumph Street Triple S A2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
671927 руб.
402805 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2015 - 16
2020
Модель
Triumph Tiger 800 XR x
Triumph Street Triple S A2
Dry Weight
191 kg / 421 lbs
168 Kg / 370.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid-cooled
Rake
23.9
/ 4.0 in
Front Wheel
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25
нет данных
ABS
нет данных
S witchable ABS
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000 R 2013 фото Мотоцикл CCM Street Moto 2022 фото