Сравнение мотоциклов:
Triumph TR6 Trophy 1956 против Suzuki LS 650 P Savage 1997

Triumph TR6 Trophy 1956 в сравнении с Suzuki LS 650 P Savage 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а TR6 Trophy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 42лс. Triumph TR6 Trophy 1956 - байк средней стоимости, при этом Suzuki LS 650 P Savage 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Двигатель
Four stroke, parallel twin
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 82 mm
94 x 94 mm
Макс. Мощность
31.3 kW / 42 hp @ 6500 rpm
34 hp @ 5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
34
Макс.мощность на об/мин.
6500
5400
Степень Сжатия
Air cooled
40mm Mikuni carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
46 Nm @ 3400 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
46
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3400
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Lucas magneto
нет данных
Питание двигателя
Single Amal Monobloc carburetor
нет данных

Трансмиссия: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain, 101 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Емкость Топливного Бака
нет данных
10.5 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Мокрый вес
173 kg / 380 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
127 mm / 5.0 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
160 kg / 179 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Задний Тормоз
178 mm / 7" SLS drum
160mm drum
Передние Тормоза
178 mm / 7" SLS drum
Single 260mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
4.00 x 18 Dunlop
140/80 -15
Передняя Шина
3.25 x 19 Dunlop
100/90 -19
Задняя подвеска
Swing arm, 2 x Girling dampers
Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork, hydraulic damping
38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Максимальная Скорость
нет данных
142.9 km/h

Прочие характеристики: Triumph TR6 Trophy 1956 и Suzuki LS 650 P Savage 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
409050 руб.
152636 руб.
C02 Emissions
1397 mm / 55 in
нет данных
Год
1956 - 60
1997
Модель
Triumph TR6 Trophy
Suzuki LS 650P Savage
Dry Weight
166 kg / 365 lbs
нет данных
Gear Ratios
Brazed lug, rigid
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Sherco 5.1i Enduro 2008 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1985 фото Мотоцикл MV Agusta F 4RC 2015 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki EN 500C Vulcan Classic 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2014 фото Мотоцикл Bimota KB3 1983 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird Commander 2015 фото