Сравнение мотоциклов:
Triumph TR7T Tiger Trail 1980 против Kawasaki ER-6n 2015

Triumph TR7T Tiger Trail 1980 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а TR7T Tiger Trail это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.7лс. Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
28.9 kW / 38.7 hp @ 6500
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.7
72.1
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
46 Nm / 4.7 kgf-m / 31ft.lb. @ 4000rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
46
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Lucas electronic with battery and coils
Digital TCBI
Питание двигателя
Amal Mkl, 30mm slide type carburetor
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph TR7T Tiger Trail
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1422 mm / 56 in.
1410 mm / 55.5 in
Размеры
826 mm / 32.5 in.
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
102 mm

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Singe 7 in drum
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Single 10 in disc
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
4.00 -18
160/60ZR17
Передняя Шина
3.00 -21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swinging fork controlled by twin Marzocchi units. Five spring pre-load settings and gas/oi damping
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil springs and oil damping
41 mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
152 mm / 6 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph TR7T Tiger Trail 1980 и Kawasaki ER-6n 2015

Год
1980
2016
Модель
нет данных
Kawasaki ER-6n
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
нет данных
25
Аккумулятор
12V Yuasa.
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Generator
Lucas 12V/130W single phase alternator.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 Duke Track 2012 фото Мотоцикл Yamaha R5-C 350 1972 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-M 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1989 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 2008 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2011 фото